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未来商机看这里!高德地图揭晓国内中、小城市群里的经济黑马

       近日,高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布了《2019中国主要城市交通分析报告》(以下简称“《报告》”)。

 

       2019年国内交通呈现四大新趋势:交通状况为近三年最佳

 

       《报告》显示,近年来,我国道路基础设施建设仍处于持续增速的状态,高等级道路增幅明显。2019年全国高速总里程同比上升3.3%,城市路网总里程上升3.8%,公交线网总里程上升14.2%;各道路等级道路中,次干路及以上道路增幅明显,路网结构正朝着高通行能力、高承载力不断优化,其中主干路相较2017年和2018年分别提升5.8%和9.2%,次干路分别提升6.7%和17%。

 

       同时,近三年来我国交通拥堵现象正处于逐渐向好趋势。2019年全国50个主要城市的平均高峰拥堵延时指数为1.650,同比2018年下降3.6%,同比2017年下降5.8%,有81%的城市拥堵同比下降或持平;从空间上看,华南、西南区域拥堵下降最为明显。

 

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       此外,在全国高速推进ETC建设、省界收费站拆除等背景下,2019年全国高速整体拥堵里程占比同比下降14.2%,创近三年历史新低。而在节假日出行场景下,除端午、国庆拥堵同比有所下降外,其余节假日的高速拥堵同比都有一定幅度上升,其中受恶劣天气影响,2019年元旦期间高速拥堵里程占比同比上升幅度最高,达48.4%。

 

       从城市高速拥堵排名看,2019年北京市的高速拥堵里程占比最高,达1.21%;从同比2018年的高速拥堵变化幅度看,全国84%的省/直辖市高速拥堵里程占比在下降,西藏拥堵下降幅度最高,达37.3%,江苏拥堵上升幅度最高,达25%。

 

       2019年度购物餐饮出行热度同比去年提升4.8%

 

       值得一提的是,得益于国民可支配收入的持续增长,国人出行需求更加多元化。据高德地图2019年度驾车出行热度数据显示,交通枢纽的出行需求依然排名第一,占比达17.2%;商务住宅、购物、餐饮类目的地的出行热度同比也有所上升,其中购物、餐饮相关目的地的出行需求合计占比达16.61%,同比提升4.8%。

 

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       从2019年购物类出行目的地来看,大型商场的出行需求占比最高,达32.71%;餐饮出行整体热度也呈现上升趋势,众多消费场景中,中餐厅最受欢迎,占比达到62.1%,外国餐厅仅占3.7%。

 

       基于高德地图交通大数据,《报告》还推出出行偏好地图(TGI指数),对2019年自驾出行的旅行、美食、购物等出行需求进行全面解读,呈现不同地域的日常出行特点。数据显示,全国大部分城市风景名胜偏好TGI指数高,东北区域的餐饮偏好高,浙江、江苏、广东的公司企业TGI指数高,安徽、湖南、江西与政府相关的TGI指数高。

 

       中、小城市群经济活力释放中国以四大城市群为首的“菱形”发展态势成型

 

       新常态下,城市群已成为我国区域协调、经济增长的关键驱动力,城市群之间的交通往来成为验证其发展活力的重要依据。据此,高德地图推出跨城出行指数验证城市群经济活力,指数越高表示城市间驾车出行交互热度越高,经济联系越紧密。

 

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       2019年,我国四大城市群中有三个驾车交互热度在下降,其中珠三角的相对热度同比下降4.9%;除山东半岛城市群外,多数中、小城市群的交互热度相比2018年都处于上升趋势,其中以西安为首的关中城市群上升幅度最大,达到6.4%,北部湾、海峡西岸,哈长城市群,紧随其后,提升幅度分别为5.4%、4.4%和4.3%,表明这些城市群之间经济协作正持续加强。

 

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       从城市群出行热度看,珠江三角洲城市群为2019年我国交互最频繁的城市群,其次是长三角洲城市群和京津冀城市群。在四大城市群中,成渝城市群交互热度排名全国第6。从分布上看,我国城市群的交通活力呈现出“菱形”状的发展态势,此外,华北地区及山东半岛区域的交通活力也较高,但东北区域的哈长城市群和辽中南城市群交互相对较弱。


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